青岛海洋技师学院“蓝色工种”竞技  311名学生赛技能

GPS导航、海上船只驾驶、海图作业、零件加工……一场特殊的“海上”较量在青岛海洋技师学院打响。昨日，为期三天的青岛市第十三届职业技能大赛青岛海洋技师学院赛区火热开赛，参赛选手首次在室内完成数千吨渔船和数十万吨货轮的驾驶，操作场景完全仿真。本赛区涉及船舶驾驶员、渔船驾驶员、船舶轮机员制冷设备维修工四个“蓝色工种”，共311名选手报名参赛，各工种第一名可得到5000元奖励。 室内模拟驾驶大型渔船

“渔船的右前方出现另一条船，必须慢慢靠近，有利于两船的物资传递。”昨天上午，在第十三届技能大赛渔船驾驶比赛现场，裁判员一边观察选手操作3000吨的渔船进行“帮靠”，一边向记者介绍比赛过程。让人惊奇的是，这场渔船驾驶比赛，竟然是在室内进行的，布满各种电子仪器的操作台，让人眼花缭乱，而在船头的位置上，是一个弧形的3D实景屏幕，显示着大海、船头、天空和远处的其它船只。据介绍，这套航海驾驶操作系统名为“航海模拟器”，能让比赛者有航海驾驶身临其境的感觉。

比赛项目“海上帮靠”，指的是两条船近距离靠在一起，这对后边的追赶船只驾驶员要求很高，“我的船距离目标1海里，我要在20分钟时间内追上，且并行前进，两条船距离控制在3米至30米之间。”渔船驾驶专业12级学生虞波告诉记者，这个项目必须勤练习，因为驾驶的渔船是最大吨位的，而且是绝对真实环境模拟，驾驶时更要胆大心细，速度太快了会超过目标，拐弯角度大了就会撞船，最终他把船距控制在10米左右，圆满完成比赛。

20万吨货轮也能室内驾驶

青岛海洋技师学院远洋捕捞专业教师高瑞杰介绍，用作比赛工具的“航海模拟器”，包括操作台、大屏幕、操作后台等，比赛中选手驾驶的船只属于吨位最大的渔船，船长93.5米、宽15.6米，“通过后台变化船只型号后，相关的操作、参数等都会跟着变化，在室内能模拟的船只，最高吨位是20万吨的远洋货轮。”高瑞杰表示，各种操作、仪器参数都和真实船只一样，还能模拟各种恶劣天气的海洋状态，以满足船舶驾驶员的实训要求。渔船驾驶比赛项目中，除了理论考试和海上帮靠外，还要考察GPS导航、海图作业等。

记者从青岛海洋技师学院获悉，取得各工种前六名的学生，将分别得到5000元、3000元、1500元和800元不等的奖励。第一名将由市大赛组委会授予“学生竞赛专场XX工种竞赛冠军”和“青岛市技能新星”称号；所有参赛人员，凡理论知识、实际操作两项考核成绩均合格者（60分以上），由青岛市人力资源和社会保障局颁发所参加竞赛工种相应等级的职业资格证书。

海洋专场紧贴蓝色主题

海洋技师学院赛区是青岛市十三届技能大赛的蓝色工种竞赛专场，由青岛海洋技师学院承办，中鲁远洋渔业股份有限公司协办，主要承担船舶驾驶员、船舶轮机员、渔船驾驶员、制冷设备维修工四个工种的竞赛项目，共有311名选手参加角逐，为期三天。

本赛区赛事紧贴“展现技能风采，成就蓝色梦想”的大赛主题，四个竞赛工种与现代海洋交通运输、现代海洋渔业、海洋装备制造等蓝色经济产业紧密相关。船舶驾驶员主要比赛海上通信、GPS导航、海图作业和海上驾船避碰能力，学院配备的航海模拟器可模拟各吨位、各类型船舶和世界各大港口，选手们需要在大型航海驾驶模拟器上适应风暴、大雾等各种气象操纵船舶；船舶轮机员主要比赛船舶零件加工、电气故障排除、高压油泵拆装的专项能力；制冷设备维修工则要对接超低温金枪鱼延绳钓船、低温冷藏运输船、水产超低温冷库等水产冷藏运输产业发展的需求，竞赛电气接线及制冷系统组装调试、半封闭式压缩机拆装、冷库电气故障排除的能力。

渔船驾驶员竞赛

船舶驾驶员海图作业竞赛项目

船舶驾驶员GPS导航竞赛项目

制冷设备维修工竞赛